Как увеличить подачу топлива на ТНВД самостоятельно
Одним из основных составляющих системы питания дизельной силовой установки является насос, обеспечивающий подачу топлива под высоким давлением на форсунки. Полное название — топливный насос высокого давления аббревиатура — ТНВД. Помимо дизельных моторов такой насос применяется и в бензиновых агрегатах с инжекторной системой, у которой подача бензина осуществляется непосредственно в цилиндры. Этот узел системы питания имеет достаточно сложную конструкцию, поскольку в его задачу входит не только нагнетание дизтоплива, но еще и подача его на форсунки в строго определенные моменты. В общем, от его работы напрямую зависит функционирование силовой установки. Существует несколько типов дизельных топливных систем, имеющих разные конструктивные особенности.
У тщательно отрегулированных ТНВД и форсунок величина холостого хода устанавливается сама в пределах паспортных значений и не нуждается в дополнительных корректировках. Если вы чувствуете, что холостой ход не на месте или слишком низкий, кажется, что сейчас заглохнет, или слишком высокий, так, что при переключении коробка "пинается", то пора нанести безотлагательный визит в Бош Дизель Центр Сервис. Ведь что-то не так. Возможно, "два топлива" в камере сгорания двигателя. Возможно некорректное согласование топливной аппаратуры с двигателем.
Насос снять на этом моторе непросто - очень трудоемкая операция. Поэтому экспериментировать со снятием-установкой ТНВД надоедает быстро. Конструкция сервопривода показана ниже. Сам сервопривод выполнен в крышке и зацепляет кольцо круглым штифтом. Все казалось бы просто, но мы видим, что верхняя часть с сервоприводом имеет широкие овальные окна фиксирующих винтов:.
Похожие статьи
- Механический пресс для брикетов своими руками - Пресс ударно-механический для производства топливных
- Регулировка тнвд моторпал д 245
- Профессиональная швейная машина для шитья - Электромеханические швейные машины - Швейные
- Свадебное украшение стола своими руками из цветов - РН-индикаторы своими руками