Лабораторные автотрансформаторы (ЛАТР)
Лабораторный автотрансформатор ЛАТР обеспечивает подачу нестандартного по своим параметрам напряжения в лабораторных условиях или с целью разработки и испытания оборудования. ЛАТР одинаково эффективен для получения напряжения в однофазной или трехфазной сети и применяется в медицинских лабораториях, лабораториях промышленного типа, сервисных, исследовательских и ремонтных центрах. Обычному покупателю из Киева, Днепра, Харькова и других городов Украины ЛАТР может быть интересен тем, что он позволяет пользоваться иностранной техникой, рассчитанной на напряжение в сети В, но тут все же лучше выбрать конверторы в Вольт. Советуем воспользоваться услугами нашего интернет-магазина, чтобы купить лабораторный автотрансформатор от ведущих производителей по разумной цене и в соответствии с Вашими потребностями. Показать популярные сначала дешевые сначала дорогие. Рейтинг страницы: 2.
Чем отличается автотрансформатор от трансформатора
Этот специальный регулируемый трансформатор используется в качестве лабораторного автотрансформатора ЛАТР , при наладке и тестировании промышленного и бытового электрооборудования, а также для защиты оборудования при постоянных перегрузках в электросети. Конструктивно ЛАТР состоит из металлического корпуса с отверстиями для вентиляции, вольтметра, показывающего выходное напряжение вторичной цепи трансформатора и пластиковой панели с клеммами для подключения. Основной частью ЛАТР является: магнитная катушка которая состоит из первичной и вторичной обмотки и щетка для изменения выходного напряжения.
Автотрансформатор — разновидность электрического трансформатора. Отличительная особенность этого оборудования заключена в прямом соединении первичной и вторичной обмотки, обеспечивающем два вида связи — электромагнитную и гальваническую. Катушка с несколькими минимум тремя выводами позволяет пользователям получать разные значения выходного напряжения. При малом коэффициенте трансформации автотрансформатор эффективнее, дешевле и легче многообмоточных аналогов. При незначительном отличии входного и выходного напряжения потери на преобразование минимальны, и это существенный плюс конструкции. Главным недостатком автотрансформаторов является отсутствие гальванически обособленных первичной и вторичной электроцепей, как в трансформаторе.
